É uma revisão diferenciada, onde são analisados, através de equipamentos específicos, os principais itens de manutenção preventiva, como concentração do aditivo protetor do radiador, do percentual de umidade do fluido de freio, da saúde da bateria, entre outros, além da já tradicional revisão de suspensão, freio, transmissão, correias, etc. Os dados são planilhados e enumerados em ordem de necessidade, originando assim um plano de manutenção automotiva individualizada por veículo, um Checklist completo de seu veículo para garantir a sua segurança e de sua família.

Isso depende do modelo do veículo, bem como da recomendação do fabricante, mas entre 5.000km e 10.000km é uma boa faixa para cuidado. Fique atento para qualquer anormalidade com seu veículo e antecipe a revisão nessas circunstâncias.

Como os nomes expressam, na manutenção corretiva, o problema surge primeiro e então o proprietário vai a uma oficina. Nesta circunstância, geralmente o gasto e o tempo com o carro parado são maiores, já que um problema, muitas vezes leva a outro. Na manutenção preventiva, o proprietário está no controle da situação, já que atua para minimizar ou eliminar os possíveis problemas.

• MANUTENÇÃO PREVENTIVA:

Troca do fluido de freio;

• MANUTENÇÃO CORRETIVA:

Troca do fluido de freio e troca do módulo do ABS danificado por fluído muito denso/úmido.

Sempre é importante conversar com um profissional na área da Mecânica. Aqui na Souza Car, orientamos o cliente na escolha do seu veículo, que leva em consideração vários aspectos, como o perfil do motorista, qual objetivo da compra (trabalho, passeio), qual necessidade maior (economia, conforto). Após escolhido o veículo, sugerimos alguns parceiros de revenda para os quais prestamos serviços. Caso o cliente opte por outras revendas ou compra de particular, ele é orientado a trazer o carro até nossa oficina, para uma verificação preliminar de motor e caixa de câmbio. Após efetuar a compra, o ideal é combinar a primeira revisão para colocar o carro num plano de manutenção preventiva.

O registro de domínio é na verdade o endereço da sua empresa na internet, ou seja, e fundamental para o fortalecimento da identidade digital da sua empresa, pois ela é a extensão do seu espaço físico no meio digital. De preferência deve ter um nome fácil e pequeno, de preferência o nome da empresa, como por exemplo: www.suaempresa.com.br.

Para a Souza Car será um prazer atendê-lo com nossa Revisão Ckecklist Car. Basta requisitar um agendamento para solicitação de reserva de um horário.

O ideal é sempre antecipar a troca, já que as condições de rodagem, combustível, amplitude térmica e falta de histórico de manutenções anteriores, acabam contribuindo para um desgaste prematuro. Assim, revisões na correia dentada a cada 10.000km e troca a cada 50.000km são recomendadas.

Aqui, cabe destacar, que, quando falamos em “Correia Dentada”, na verdade estamos falando de um conjunto que, na maioria dos sistemas, trabalha simultâneo e, por isso, tem um desgaste semelhante. Então, o ideal é sempre substituir correia dentada, tensor da correia e bomba d’água, economizando tempo e dinheiro.

Primeiro é preciso saber que existem três tipos de câmbio automático:
O câmbio automatizado: Tem um sistema de embreagem com auxílio de um robô, que torna a troca de marcha mais agilizada. Exemplos: Dualogic, I-Motion, Easytronic, etc.
O câmbio automático: Age sozinho, com sistema de engrenagens, de acordo com a necessidade do motor;
O câmbio CVT: Na transmissão continuamente variável, o veículo atua de maneira progressiva, de acordo com a pressão no pedal.
Para todos os tipos existem cuidados, tanto na manutenção, quanto na forma de dirigir.
A manutenção mais recomendada é a troca do óleo, que deve ser feita a cada 60.000km aproximadamente, além de manter o sistema de arrefecimento (radiador, aditivo…) sempre em bom funcionamento, já que o mesmo auxilia na refrigeração do câmbio automático.

Entre em contato conosco pelo whatsapp/telefone, relatando o ocorrido e, de preferência, grave um vídeo apontando o defeito/sintoma. Assim poderemos lhe orientar de maneira correta, ou se for o caso, providenciar o deslocamento de seu veículo até nossa oficina.

Primeiro é verificado, com aparelho específico, a concentração do aditivo, para ver se ele está protegendo o sistema de forma eficaz. Também são analisados outros itens como mangueiras, radiador, possíveis vazamentos, etc. Após a análise, é montado um plano de limpeza, que poderá ter uma ou várias etapas. A limpeza é feita a máquina e, quando concluída, é colocado o aditivo e reservatório novo, caso necessário. Nosso orçamento de limpeza contempla até 4 retornos sem custo adicional.